Belgicko čoskoro ostane bez fregaty. Admirál varuje pred dierou, kým rastie ruská tieňová flotila

Belgické námorníctvo môže o pár rokov ostať bez jedinej fregaty — obe momentálne slúžiace lode starnú a ich nástupca mešká už tretíkrát, najnovšie až na roky 2033 až 2034. Admirál Tanguy Botman, veliteľ belgickej Marine, to spojil s varovaním pred ruskou tieňovou flotilou, ktorú opísal ako „vyše tisíc lodí, čo sa správajú ako pašeráci". Slovenské aj české médiá pritom tento týždeň píšu o ukrajinských dronových útokoch na viac než desiatku tých istých tankerov pri Kryme a Azove — o tom, že západoeurópskym námorníctvam na strážanie tej istej hrozby chýbajú lode, sa doma nepíše vôbec.

Fregata, ktorá možno príde až v roku 2034

Belgicko má dnes formálne dve fregaty — Léopold Ier a Louise-Marie, pôvodne holandské lode triedy Karel Doorman, ktoré si Belgicko kúpilo od Holandska a do vlastnej služby zaradilo v rokoch 2007 a 2008. Léopold Ier momentálne stojí mimo prevádzky v USA pre poruchu motora, jej nasadenie do Červeného mora sa plánuje na október či november 2026, ak oprava aj súhlas ministerstva prídu včas. Louise-Marie je v údržbe. La Libre ↗

Obe lode majú byť vyradené najneskôr do roku 2031. Nahradiť ich mal spoločný belgicko-holandský program nových protiponorkových fregát ASWF s lodenicou Damen a koncernom Thales — pôvodný harmonogram sľuboval dodávky v rokoch 2024 až 2029, druhý posun hovoril o rokoch 2030 až 2031, a Botman v rozhovore pre La Libre pripustil, že reálne to bude skôr 2033 až 2034. „V istom momente nebudeme mať fregatu, hrozí nám kapacitná diera," povedal. Podľa neho má nová loď vydržať štyridsať rokov a dať sa priebežne modernizovať, pretože hrozby sa menia. La Libre ↗

„Vyše tisíc lodí, čo sa správajú ako pašeráci"

V druhom rozhovore pre ten istý denník Botman opísal, čomu má budúca fregata čeliť. Ruská tieňová flotila — tankery s falošnými alebo priebežne menenými vlajkami, ktoré obchádzajú sankcie na ruskú ropu — má podľa neho „vyše tisíc lodí, čo sa správajú ako pašeráci". Belgické sily tento rok spolu s Francúzskom zastavili a skontrolovali tanker Ethera plaviaci sa pod falošnou vlajkou. Odvtedy podľa admirála lode tieňovej flotily radšej obchádzajú Lamanšský prieliv západne od Británie a čoraz častejšie ich sprevádzajú ruské vojnové lode. V Baltskom mori Rusko podľa neho opakovane „ťahá kotvy" po dne a pretína podmorské káble. La Libre ↗

Presne tá istá flotila je práve teraz pod priamou paľbou — len z opačnej strany. V noci na sobotu zasiahli podľa Ruska ukrajinské drony štyri plavidlá v Taganrožskom zálive na Azovskom mori vrátane tankera s metanolom, pri útoku zahynul jeden námorník. Predchádzalo tomu niekoľko dní ukrajinskej kampane, počas ktorej podľa kyjevských zdrojov drony zasiahli viac než desiatku tankerov pri Kryme a Rusko muselo pozastaviť plavbu Kerčským prielivom aj Donsko-azovským kanálom. Bloomberg ↗ Kyjev tvrdí, že len pri Kryme zasiahol trinásť lodí tieňovej flotily. Aktuality.sk ↗

Čo sa doma nepíše — a prečo EÚ zháňa peniaze hlavne na obranu

O ukrajinskom údere na tankery písali tento týždeň slovenské aj české weby zhodne — Pravda, Aktuality, teraz.sk, hnonline.sk, Seznam Zprávy aj ČT24. Pravda.sk ↗ Botmanovo varovanie o diere v belgickej flotile si u nás nevšimol nikto — a pritom ukazuje druhú stranu tej istej mince. Kým Ukrajina flotilu ničí silou, západoeurópske štáty, ktorými tie isté tankery bežne prechádzajú, si nie sú isté, že si ju budú vedieť strážiť vlastnými loďami. Belgický prípad nie je ojedinelý — rovnaký program Damen-Thales stavia fregaty aj pre Holandsko, kde sa dodanie prvej lode posunulo rovnako až na rok 2033. Brussels Times ↗

Súvisí s tým aj čerstvý spor o budúci sedemročný rozpočet EÚ na roky 2028 až 2034. Europoslanec Siegfried Mureșan, jeden z hlavných vyjednávačov Európskeho parlamentu, hovorí o zvýšení výdavkov na obranu približne z 15 na 135 miliárd eur — sumu dohodnutú ešte pred ruskou inváziou na Ukrajinu považuje Parlament za zjavne nedostatočnú. Rokovania medzi 27 členskými štátmi vedie do konca roka írsky premiér Micheál Martin, ktorého krajina má momentálne predsedníctvo Rady EÚ. The Journal ↗

Limity tohto pohľadu

La Libre je belgický frankofónny denník sústredený predovšetkým na domácu politiku, nie na európsku bezpečnostnú stratégiu, a Botmanov rozhovor má aj celkom prízemný účel — veliteľ zložky ozbrojených síl, ktorý verejne dramatizuje výpadok výzbroje, si tým pripravuje pôdu pred rozpočtovými rokovaniami s vlastnou vládou. Belgické námorníctvo je navyše maličké, len dve fregaty, takže „diera" v ňom sama osebe európsku bezpečnosť nerozhodne — kľúčové zostávajú väčšie flotily Británie, Francúzska, Nemecka, Holandska, Dánska a Švédska. Napriek tomu takmer desaťročný sklz spoločného belgicko-holandského programu je konkrétny dôkaz, že problém so stavbou vojnových lodí je v Európe širší než jedna krajina.

Čo sleduje hotinfo

• Či sa dodanie fregát ASWF opäť posunie za rok 2033/2034 — ďalšie oznámenie Damen, Thales alebo belgického či holandského ministerstva obrany
• Opravu motora fregaty Léopold Ier a jej plánované nasadenie do Červeného mora v októbri či novembri 2026
• Ďalšie zásahy Belgicka alebo Francúzska proti lodiam ruskej tieňovej flotily v Lamanšskom prielive či Severnom mori
• Výsledok rokovaní o obrannej kapitole budúceho sedemročného rozpočtu EÚ (MFF 2028 – 2034) do konca roka 2026 pod írskym predsedníctvom
• Či si ďalšie ukrajinské údery na tieňovú flotilu pri Kryme a Azove vynútia priamejšiu európsku reakciu

Prečítajte si tiež: Briti prvýkrát obsadili tanker ruskej tieňovej flotily v Lamanši. Rozhodla neplatná vlajka