Pri severnom Cypre sa potopil trajekt, zahynulo osem ľudí. Cyperská republika tvrdí, že jej odkázali, že pomoc netreba

Trajekt Filo Jet s 267 ľuďmi na palube sa v nedeľu krátko po poludní potopil pri severnom Cypre. Zahynulo osem ľudí a loď leží v hĺbke 514 metrov. Cyprus Mail ↗ Počet nezvestných medzitým stúpol z osemnástich na dvadsať a pred súd v Kyrenii predstúpilo štrnásť zadržaných vrátane kapitána. Deviatich z nich sudca poslal na tri dni do väzby pre podozrenie z usmrtenia z nedbanlivosti. Cyprus Mail ↗ Stretnutie prezidenta Cyperskej republiky s tureckocyperským lídrom, ktoré sa malo konať v stredu, sa na žiadosť severu odložilo o deväť dní. Cyprus Mail ↗

Záchrannú operáciu viedli turecké a severocyperské zložky. Koordinačné stredisko Cyperskej republiky — teda štátu, ktorý je za túto pátraciu oblasť medzinárodne zodpovedný — ponúklo pomoc a podľa vlastného vyhlásenia dostalo odpoveď, že ju netreba. Cyprus Mail ↗

Čo sa stalo

Katamarán spoločnosti Filo Denizcilik vyplával z nového prístavu v Kyrenii, ktorá sa po turecky volá Girne, a smeroval do tureckého prístavu Taşucu v provincii Mersin. Na palube bolo 259 cestujúcich a osem členov posádky. Podľa tureckého ministerstva vnútra sa loď dostala do problémov asi šesť a pol kilometra od pobrežia, televízia TRT hovorila o štyroch námorných míľach, teda zhruba 7,4 kilometra. Kıbrıs Postası ↗ Na breh sa napokon dostalo 239 ľudí živých a devätnásť z nich zostalo v nemocniciach. Počet nezvestných sa počas pondelka posunul zo sedemnástich cez osemnásť na dvadsať — premiér Ünal Üstel vysvetlil, že číslo vzniklo porovnaním zoznamu cestujúcich s menami zachránených, teda nie novým nálezom. Cyprus Mail ↗ Minister dopravy Erhan Arıklı pritom v ten istý deň vyhlásil, že počet nezvestných „pravdepodobne nestúpne" nad osemnásť. Zoznam mien, ktorý popoludní zverejnil minister práce Oğuzhan Hasipoğlu, ich má dvadsať. Všetkých osem obetí sú tureckí občania, medzi nezvestnými sú dvaja Cyperčania. Cyprus Mail ↗

Príčina zatiaľ nie je známa. Zachránený cestujúci povedal tureckej televízii, že v prednej časti lode, kde sedel, došlo k „výbuchu", vysypali sa bočné okná a do trupu sa nahrnula voda. Kapitánovi vyčítal, že skočil ako prvý bez toho, aby čokoľvek zorganizoval. Sám strávil vo vode hodinu a pol. Ide o svedectvo jedného preživšieho, nie o zistenie vyšetrovateľov, a minister dopravy Erhan Arıklı v ten istý deň vyzval ľudí, aby neverili dezinformáciám šíriacim sa na sociálnych sieťach. n-tv ↗

V pondelok sa k tomu pridali ďalšie svedectvá a prvá verzia posádky. Kapitán pred súdom v Kyrenii povedal, že „vlny odlomili prednú časť lode". Cestujúci hovoria niečo iné — že kapitána opakovane žiadali, aby sa vrátil, a on to neurobil. „Hovorili sme mu, aby zastal. Toľko sme mu to hovorili. Nezastal. Už keď sme išli, bolo to jasné, loď lietala do vzduchu a dopadala späť na more," povedala jedna z cestujúcich v nemocnici v severnej Nikózii podpredsedovi tureckej opozičnej Novej strany Alimu Mahirovi Başarırovi. Majiteľ výletnej lode Mustafa Koç pre televíziu NTV uviedol, že kapitán z lode odišiel ako prvý a že ho spolu s prvým dôstojníkom odviezol na breh práve on. Cyprus Mail ↗

Za zmienku stojí aj to, čo sa v prvých hodinách písalo nepresne. Časť správ vrátane našej vlastnej ranej poznámky uvádzala ako okolnosť búrlivé počasie a zábery z miesta pritom ukazujú slnečno. Stav mora v nedeľu je však sporný a medzitým sa stal jadrom obhajoby posádky. BBC uvádza, že plavba bola pôvodne naplánovaná na sobotu a pre búrky sa odložila, pričom more bolo v nedeľu stále rozbúrené, a premiér Üstel hovorí o dvoch vlnách, ktoré loď zasiahli za sebou. BBC ↗ Proti tomu stojí to, čo pred súdom povedala polícia — tureckocyperský meteorologický ústav označil podmienky na plavbu v nedeľu za vyhovujúce a katamarán bol technicky spôsobilý zvládať vlny do troch metrov. Cyprus Mail ↗ Najsilnejšie búrky, ktoré cez víkend zasiahli ostrov, prišli v sobotu a súvisia s inou nehodou — pri myse Greco na juhu vtedy zahynul 76-ročný jachtár.

📍 Kyrenia (Girne) — prístav, z ktorého trajekt krátko po poludní vyplával — pozrieť na mape

Ponuka pomoci išla cez modré prilby

Spoločné koordinačné stredisko pátrania a záchrany v Larnake riadi a koordinuje pátracie a záchranné akcie v oblasti, ktorá sa podľa vládneho webu Cyperskej republiky „zhoduje s letovou informačnou oblasťou Nikózia". Tá pokrýva celý ostrov vrátane jeho severnej časti. Loď sa teda potopila v oblasti, za ktorú stredisko nesie medzinárodnú zodpovednosť. Ministerstvo dopravy Cyperskej republiky ↗

Stredisko oznámilo, že je pripravené pomôcť leteckými pátracími prostriedkami. Ponuku však neposlalo priamo. Podľa Cyperskej tlačovej agentúry oslovilo mierové sily OSN na Cypre so žiadosťou, „aby sa tureckocyperskej strane tlmočilo, že Cyperská republika je pripravená, ak to bude potrebné". Prezident Nikos Christodoulides zároveň poveril hlavného vyjednávača Menelaosa Menelaoua, aby si vyžiadal komunikáciu s tureckocyperským lídrom Tufanom Erhürmanom. Cyprus Mail ↗

„Keď sú ohrozené ľudské životy, prispievame každým dostupným prostriedkom," citovala agentúra vládneho predstaviteľa. Vo večerných hodinách stredisko oznámilo, že mu odkázali, že jeho pomoc netreba. Vládny hovorca Konstantinos Letymbiotis vyhlásil, že ochrana ľudského života je nad všetko ostatné. Cyprus Mail ↗

V pondelok sa ukázalo, aký dosah má epizóda na priamu komunikáciu oboch strán. Stretnutie Christodoulidesa s Erhürmanom, naplánované na stredu, sa na žiadosť tureckocyperskej strany odložilo na stredu 9. septembra. Padlo aj pondelkové rokovanie vyjednávača Menelaosa Menelaoua s Erhürmanovým štátnym tajomníkom Mehmetom Danom. Oznámil to vládny hovorca Letymbiotis. Cyprus Mail ↗

Ako ďaleko od seba obe strany stoja, ukazuje človek, ktorý za zásah hovoril navonok. Minister Erhan Arıklı je jedným z ôsmich ľudí, na ktorých Cyperská republika vedie zatykač pre zabitie Tassosa Isaaca — dvadsaťštyriročného demonštranta, ktorý v auguste 1996 uviazol v ostnatom drôte v nárazníkovej zóne pri Deryneii a ubili ho na smrť. Podľa reportáže televízie Sigma ich sprevádzajú červené obežníky Interpolu obnovované každých päť rokov. Červený obežník však sám osebe medzinárodným zatykačom nie je, je to žiadosť o vypátranie a predbežné zadržanie. Arıklı súdený nikdy nebol. V roku 2012 ho zadržali v Kirgizsku, no po zásahu Turecka ho prepustili a Cyprus sa jeho vydania nedomohol. Keď gréckocyperské médiá pred tromi týždňami pripomenuli tridsiate výročie a obnovené zatykače, vysmial sa im tureckým príslovím. Cyprus Mail ↗

Kto tam reálne zasahoval

Bilancia nasadených prostriedkov je pri tejto téme výrečnejšia než vyhlásenia. Severný Cyprus vyslal štyri člny pobrežnej stráže, dva vrtuľníky, jeden hliadkový a jeden útočný čln, k tomu tímy civilnej obrany a polície. Turecko poslalo tri lietadlá, štyri bezpilotné stroje, šesť vrtuľníkov, štyri člny pobrežnej stráže, útočný čln, hliadkovú loď a fregatu. Cyperská republika podľa dostupných správ nenasadila nič, keďže jej ponuku nikto nevyužil. Kıbrıs Postası ↗

Rozdiel nebol len v počtoch. Pátranie na morskom dne v hĺbke 514 metrov má rozšíriť až turecké plavidlo TCG Işın, ktoré v nedeľu vyplávalo z Çanakkale a k ostrovu má doraziť v utorok ráno. Podľa Erhürmana dokáže skenovať do hĺbky troch tisíc metrov a k vraku sa záchranári chcú dostať v utorok popoludní. Cyprus Mail ↗ Recep Tayyip Erdoğan telefonoval Erhürmanovi aj premiérovi Ünalovi Üstelovi a odkázal, že Turecko poskytne „neobmedzenú podporu v každej potrebnej oblasti". Cyprus Mail ↗

V pondelok mal navyše Erdoğan na sever Cypru pricestovať. Jeho prvá návšteva od roku 2023 sa mala týkať Erhürmana zvoleného vlani v októbri, teraz ju prekryla katastrofa. The Guardian ↗

Minister dopravy Erhan Arıklı v pondelok verejnoprávnej BRT povedal, že odstúpi, „ak to bude potrebné", ale počká na vyzdvihnutie čiernej skrinky. „Odstúpim, ak to bude potrebné, ale útočiť na niekoho hneď od začiatku je neetické. Buďte trpezliví. Keď sa nájde čierna skrinka, každý vrátane mňa ponesie takú politickú zodpovednosť, aká vyjde," vyhlásil. Zároveň potvrdil, že všetky trajektové spoje medzi Kyreniou a Taşucu sú pozastavené, kým linka z Famagusty do Taşucu jazdí ďalej. Cyprus Mail ↗

Pred bránou nového prístavu v Kyrenii medzitým vzniklo provizórne táborisko. Desiatky príbuzných nezvestných, väčšinou tureckých občanov, tam v horúčave čakali na správy a v pondelok zablokovali bránu, aby z areálu nevypustili auto s diplomatickou značkou. Zástupca tureckej vládnucej AKP pre Cyprus Ahmet Kaya im vyšiel povedať, že Turecko nasadzuje všetky prostriedky, no ľudí pred bránou nepresvedčil. „Nie sme zvieratá," odpovedal mu jeden z nich a žiadal vysvetlenie od tých, čo sedia vnútri v klimatizácii. Cyprus Mail ↗ Medzi nezvestnými sú aj dvanásťročná Saliha Miray a jej mladší brat Mehmet Asaf. Ich matka Ayten Biçerová opísala, ako jej dcéra vykĺzla z rúk, keď na ne spadol kufor a paluba bola klzká od uniknutého paliva. Rodina sa vracala z dovolenky, prežili obaja rodičia aj tretie dieťa. BBC ↗ Erhürman za rodinami prišiel osobne a sľúbil, že pátranie bude pokračovať bez prerušenia cez deň aj v noci a že vyšetrovanie preverí každé obvinenie. Všetkých osem obetí je už identifikovaných. Cyprus Mail ↗

Rozdiel bolo vidieť aj v tom, komu zahraniční aktéri sústrasť adresovali. Pakistanský premiér ju poslal Erdoğanovi a tureckej vláde, britské veľvyslanectvo ju poslalo z Ankary a delegácia Európskej únie sa ozvala tá, ktorá sídli v Turecku. Americké veľvyslanectvo v Nikózii a osobitný predstaviteľ OSN Khassim Diagne kondolovali priamo na ostrove. Cyprus Mail ↗

V pondelok Arıklı oznámil, že úrady preveria všetky tvrdenia cestujúcich vrátane toho, že dvere boli zamknuté a že kapitán z lode utiekol. Ministerstvo verejných prác a dopravy otvorilo vyšetrovanie oddelené od policajného a sľúbilo zverejniť zistenia o dokladoch lode, spôsobilosti na plavbu, prístavných povoleniach a bezpečnostných opatreniach. Anadolu ↗

Prístav, ktorý je oficiálne zatvorený od roku 1974

Kyrenia je pre Cyperskú republiku zatvorený prístav. Nariadenie vlády z 3. októbra 1974 vyhlásilo Famagustu, Karavostasi a Kyreniu za uzavreté pre všetky plavidlá a ako dôvod uviedlo okrem zvrchovanosti aj to, že v okupovaných oblastiach už nebolo možné zaručiť bezpečnosť plavby. Toto nariadenie platí dodnes. Nejde o predpoveď, ktorá sa naplnila, ale o právny stav, v ktorom linka funguje už päťdesiatdva rokov. Cyprus Shipping Association ↗

Na túto vrstvu sa viaže druhá. Celý ostrov je od roku 2004 územím Európskej únie, no podľa protokolu číslo 10 k prístupovej zmluve je únijné právo pozastavené v oblastiach, nad ktorými vláda Cyperskej republiky nevykonáva skutočnú kontrolu. V praxi to znamená, že rovnaký regulačný režim Únie sa tu neuplatňuje. EUR-Lex, protokol č. 10 ↗

Arıklı uviedol, že Filo Jet prešiel kontrolou približne dva mesiace pred nehodou v stredomorskej lodenici a vykonala ju turecká klasifikačná spoločnosť Türk Loydu. Zároveň pripustil, že loď začala naberať vodu veľmi rýchlo, a označil za nevyhnutné dostať sa k jej čiernej skrinke. Kıbrıs Postası ↗

Pred súdom v pondelok zaznelo k lodi podstatne viac. Zástupca polície uviedol, že katamarán mal pred dvanástimi rokmi nehodu, po nej ho opravili v Turecku a súčasný prevádzkovateľ Filo Denizcilik ho kúpil v roku 2024. Türk Loydu ho v júni vyhlásil za spôsobilý na plavbu a počet cestujúcich podľa polície neprekročil kapacitu. Záchranných viest bolo na palube dosť, no posádka nebola dostatočne informovaná o ich počte a umiestnení, čo podľa polície nepomohlo evakuácii. Obhajca pridal, že na palube boli štyri záchranné plte po sto miestach, teda kapacita 400 ľudí, ktorá by pri správnom spustení bohato stačila pre 267 ľudí na palube. Cyprus Mail ↗

Slovenské ministerstvo zahraničných vecí v nedeľu uviedlo, že na palube neeviduje žiadnych občanov Slovenska. teraz.sk ↗

Limity tohto pohľadu

Samotnú ponuku priniesli obe strany. Tureckocyperský Kıbrıs Postası ju prevzal cez denník Yenidüzen s odvolaním na Cyperskú tlačovú agentúru, aj s pokynom pre Menelaoua a s postupom cez mierové sily OSN. To, čo na severe nezaznelo, je odmietnutie — o ňom informovalo len stredisko v Larnake a gréckocyperské médiá, kým severocyperská komunikácia jednoducho vypočítavala vlastné a turecké prostriedky. Nevieme teda, či ponuku niekto vedome zamietol, alebo či sa zastavila na úrovni, ktorá sa do verejnej komunikácie nedostala. Kıbrıs Postası ↗

Rovnako platí, že delená suverenita túto loď nepotopila. Príčinu určí až vyšetrovanie a čierna skrinka a nič zatiaľ nenaznačuje, že by pomoc z juhu zmenila počet obetí — trup sa prevrátil v priebehu minút a väčšinu ľudí vytiahli z vody skôr, než by akékoľvek lietadlo z Larnaky dorazilo. Prvý na mieste bol podľa miestnych médií súkromný čln menom Gencer, ktorý evakuoval okolo päťdesiatich ľudí. Pondelkový vývoj to skôr potvrdzuje. Stredisko v Larnake ponúkalo letecké pátracie prostriedky, no fáza, od ktorej teraz všetko závisí, je hĺbkové pátranie na dne v 514 metroch — a plavidlo schopné doň dosiahnuť poslalo Turecko. To, čo z tragédie zatiaľ vyplynulo pre komunikáciu medzi oboma stranami, je odklad ich najbližšieho stretnutia o deväť dní.

Čo epizóda ukazuje, je iné. Keď sa na tomto mori niečo stane, komunikačná linka medzi tými, ktorí môžu pomôcť, nevedie priamo, ale cez mierové sily OSN. Čísla obetí sa navyše počas nedele menili každú hodinu a jednotliví predstavitelia uvádzali mierne odlišné bilancie.

Čo sleduje hotinfo

Ilustračná fotka: starý prístav v Kyrenii s hradom, kde je vyvesená vlajka severného Cypru. Trajekt vyplával z novšieho prístavu opodiaľ. Foto Zairon, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.