Od júla musí mať každé nové auto prípojku pre alkolock — fúkanie pred každou jazdou povinné nie je
Videá
Od júla 2026 platí v Európskej únii nová povinnosť: každé nové auto predávané v EÚ musí byť vybavené technickou prípravou — štandardizovanou prípojkou — ktorá umožní dodatočnú montáž zariadenia na meranie alkoholu v dychu. Automobilky sú povinné zabezpečiť toto rozhranie ešte pred opustením továrne. Der Standard ↗ Nariadenie EÚ 2019/2144 ↗
V internetových diskusiách sa šíri nedorozumenie: povinnosť sa netýka každodenného fúkania pred nastartovaním. Samotné meracie zariadenie — alkolock — sa nemontuje automaticky do každého auta. Jeho nasadenie závisí od národnej legislatívy, príkazu súdu alebo orgánu verejnej moci, prípadne od dobrovoľného či firemného rozhodnutia. Princíp je jednoduchý: vodič fúkne, pri prekročení zákonného limitu elektronika zablokuje zapaľovanie. Zariadenia musia spĺňať európsku normu EN 50436.
Opatrenie patrí do širšej politiky bezpečnosti cestnej premávky EÚ, ktorej cieľom je znížiť počet všetkých smrteľných nehôd a vážnych zranení na cestách o 50 percent do roku 2030 a priblížiť sa k cieľu Vision Zero do roku 2050. Štúdie ukazujú, že alkolocky počas svojho používania výrazne znižujú recidívu jazdy pod vplyvom alkoholu. Pre drvivú väčšinu motoristov zostane povinná prípojka neviditeľná — rovnako ako inteligentný asistent rýchlosti (ISA) a digitálna čierna skrinka, povinné pre nové vozidlá v EÚ od 7. júla 2024.
V internetových diskusiách sa šíri nedorozumenie: povinnosť sa netýka každodenného fúkania pred nastartovaním. Samotné meracie zariadenie — alkolock — sa nemontuje automaticky do každého auta. Jeho nasadenie závisí od národnej legislatívy, príkazu súdu alebo orgánu verejnej moci, prípadne od dobrovoľného či firemného rozhodnutia. Princíp je jednoduchý: vodič fúkne, pri prekročení zákonného limitu elektronika zablokuje zapaľovanie. Zariadenia musia spĺňať európsku normu EN 50436.
Opatrenie patrí do širšej politiky bezpečnosti cestnej premávky EÚ, ktorej cieľom je znížiť počet všetkých smrteľných nehôd a vážnych zranení na cestách o 50 percent do roku 2030 a priblížiť sa k cieľu Vision Zero do roku 2050. Štúdie ukazujú, že alkolocky počas svojho používania výrazne znižujú recidívu jazdy pod vplyvom alkoholu. Pre drvivú väčšinu motoristov zostane povinná prípojka neviditeľná — rovnako ako inteligentný asistent rýchlosti (ISA) a digitálna čierna skrinka, povinné pre nové vozidlá v EÚ od 7. júla 2024.
🔥 Mohlo by vás zaujímať
📰
Katastrofy a núdzové situácie
Polícia sa zapojila do kampane Roadpol Safety Days
Osobitným dňom kampane je štvrtok (17. 9.), ktorého cieľom je dosiahnuť nulový počet obetí dopravných nehôd v Európe.
Ekonomika a biznis
Startuje 9. ročník studentské soutěže Moje vize nula
Praha 3. září 2026 (PROTEXT) - Studenti středních, vyšších odborných a vysokých škol mají znovu příležitost přijít s řešením, které zlepší bezpečnost silničního …
Auto-moto
Cestný pirát: Vodič prekročil povolenú rýchlosť o 81 kilometrov za hodinu, polícia mu zobrala vodičák
Polícia na ceste II/503 za obcou Pernek smerom na Malacky namerala 23-ročnému vodičovi rýchlosť 171 kilometrov za hodinu (km/h). Maximálnu povolenú rýchlosť tak …
Z našej redakcie pôvodné
Všetko →
Flávio Bolsonaro vedie pred Lulom, o prezidentovi rozhodne druhé kolo

Kaliňák a Krúpa sa rozchádzajú v pohľade na bezpečnosť Slovenska

Austrália preveruje druhého pilota letu Flydubai do Izraela

Albánsko stíha exšéfku tajnej služby. Vrátila sa do domáceho väzenia, zo spisu unikli jej správy podnikateľovi na úteku

Moldavsko vyhlásilo núdzový stav v energetike aj hydrológii. Tepláreň v Kišiňove žiada o 83 percent drahšie teplo, Energocom hlásil večerný deficit

O čom píše Európa: delegáti odišli z Netanjahuovho prejavu, Vučić oznámil hodinu demisie, Trump hostil Si Ťin-pchinga

Marža rafinérií pri nafte je v Európe na rekorde. Slovensko stropuje pumpy, Česko a Poľsko chcú zdaniť rafinérie

René Benko má právoplatný trest dva a pol roka za podvodný úpadok. Odvolanie nepodala obžaloba ani obhajoba