Flotila za približne 12 miliónov libier mala byť súčasťou britského príspevku k misii na ochranu slobody plavby v Hormuzskom prielive. Podľa obranného zdroja denníka sa práve na týchto zariadeniach robili prípravy na operácie v Perzskom zálive. The Telegraph ↗
Na celom prípade pritom nie je najpodstatnejšie to, čo uniklo. Rezort trvá na tom, že nič. Podstatné je, ako hlboko v dodávateľskom reťazci sa čínsky komponent našiel: v kamere, ktorú britský výrobca kúpil od tretej strany a ktorú dodávateľ označil za súladnú s americkou obrannou normou NDAA. The Telegraph ↗
Aktéri — ťuknite pre kontext
K3 Scout
Bezposádkové hladinové plavidlo britskej výroby s nosnosťou 600 kilogramov a podľa konfigurácie výdržou až 30 dní, určené na prieskum, ochranu síl a presné údery.
Prečo tu: Práve na jeho kamerách sa našli čínske komponenty posielajúce dáta von.
Kraken Technology Group
Britský obranný dodávateľ so sídlom v Portsmouthe, ktorý plavidlá K3 Scout vyrába. Nezamieňať s energetickou firmou Kraken Technologies.
Prečo tu: Kamery nakúpil od tretej strany, ktorá mu dala bezpečnostné záruky.
Royal Marines
Námorná pechota britských ozbrojených síl, elitná expedičná zložka kráľovského námorníctva.
Prečo tu: Flotilu K3 Scout používa od marca 2026.
Viac info →
Alicia Kearnsová
Britská poslankyňa za Konzervatívnu stranu, od 20. novembra 2024 tieňová parlamentná podtajomníčka pre ministerstvo vnútra. Verejne vystupuje ako tieňová ministerka pre bezpečnosť.
Prečo tu: Vyzvala vládu na audit vojenskej techniky a hovorí o strate suverenity.
Viac info →
Special Boat Service
Britská námorná špeciálna jednotka s koreňmi v druhej svetovej vojne, so základňou v Poole v grófstve Dorset. Personál sa tradične regrutuje najmä z prostredia Royal Marines.
Prečo tu: Plavidlá sa podľa Telegraphu pohybovali pri citlivých poradách jej dôstojníkov.
Viac info →
Hormuzský prieliv
Úžina medzi Perzským zálivom a Ománskym zálivom, ktorou prechádza značná časť svetovej námornej prepravy ropy.
Prečo tu: Drony mali byť súčasťou britskej misie na ochranu slobody plavby v ňom.
Viac info →
NATO
Organizácia Severoatlantickej zmluvy, medzivládna obranná aliancia 32 štátov vrátane Slovenska a Česka.
Prečo tu: Plavidlo K3 Scout sa zúčastnilo na jej testoch v Baltskom mori.
Viac info →Huawei
Čínsky technologický koncern, najväčší svetový výrobca telekomunikačných zariadení.
Prečo tu: Londýn ho v roku 2020 vyradil z 5G siete, čo je najznámejší britský precedens tohto typu.
Viac info →
Peter Pellegrini
Slovenský politik a od roku 2024 prezident Slovenskej republiky.
Prečo tu: Koncom júla rokoval v Pekingu o spolupráci aj v oblasti technológií.
Viac info →Signál, ktorý neprenášal nič, a predsa vadí
Kamery posielali takzvanú heartbeat komunikáciu, teda automatické potvrdenie, že zariadenie je online a funguje normálne. Obsah takého signálu je triviálny. Problém je jeho smer: mieril na server v Číne namiesto toho, aby zostal v schválenej sieti. GB News ↗Ministerstvo obrany uviedlo, že vec odhalilo pri „rutinnom hodnotení kybernetickej zraniteľnosti" subsystému bezposádkového plavidla od firmy Kraken. „Dôkladné vyšetrovanie nenašlo žiadny dôkaz o tom, že by k dátam alebo systémom ministerstva niekto pristupoval, kompromitoval ich alebo ich prenášal von," uviedol hovorca rezortu. GB News ↗
Tieňová ministerka pre bezpečnosť Alicia Kearnsová reagovala ostro. „Ak nevieme s istotou povedať, čo je vnútri našej vlastnej vojenskej techniky, nemôžeme povedať, že je naša ani že sme suverénni," uviedla. Konzervatívci zároveň vyzvali vládu, aby svoju techniku urýchlene preverila na skryté čínske stopy. The Telegraph ↗
Britský denník zároveň píše, že plavidlá sa pohybovali v blízkosti citlivých porád vysokých dôstojníkov jednotky Special Boat Service na základni v Poole a že kamery mohli zostať aktívne aj po vypnutí samotného dronu. Ide o tvrdenie zdrojov denníka, nie o oficiálne potvrdenie, a nezávisle sa overiť nedá. The Telegraph ↗
Britská firma Kraken Technology Group uviedla, že kamery od tretej strany spĺňali americkú normu NDAA a obsahovali „malý počet komponentov pochádzajúcich mimo Spojeného kráľovstva". Po audite s kráľovským námorníctvom je podľa vlastného vyjadrenia presvedčená, že žiadne citlivé informácie neopustili určené kanály. The Telegraph ↗
Preverenie, ktoré nešlo dosť hlboko
Práve to odvolanie sa na súlad s normou NDAA ukazuje hranice takého preverovania. Ak sa potvrdenie týkalo najmä dodávateľa a nie celej hĺbky jeho subdodávateľského reťazca, prípad odhaľuje slepé miesto obstarávania: zariadenie môže byť formálne v poriadku a súčasne obsahovať súčiastku, ktorá si otvára kanál von.Britská vláda pritom investuje päť miliárd libier do dronových technológií a sľubuje obstarávanie, ktoré bude „nehanebne probritské". Telegraph z prípadu vyvodzuje, že čínska prevaha v dodávateľskom reťazci prežíva aj tam, kde sa technika predáva ako britská. The Telegraph ↗
Nie je to prvý raz, čo Londýn rieši bezpečnostné riziká čínskych technológií. V roku 2020 vyradil Huawei z 5G siete a začiatkom júla tohto roka ministerstvo zakázalo čínske elektromobily na základni jednotky Special Boat Service. The Telegraph ↗
Rovnaký mechanizmus, iná infraštruktúra
Európska komisia sa v máji rozhodla postupne vylúčiť čínske solárne meniče z projektov financovaných z peňazí Únie. Nejde o plošný zákaz, ale o podmienky financovania. Prvý prechodný termín je 1. november 2026, prísnejšia fáza pre nové zmluvy sa začne od apríla 2027. Euronews ↗Nemenovaný predstaviteľ Komisie vtedy hovoril o „vážnych ekonomických a kyberbezpečnostných rizikách", pričom hodnotenie stálo na utajených aj verejných podkladoch od viacerých členských štátov. Meniče sú podľa Bruselu „mozgom" elektrických sietí a medzi vysokorizikové krajiny zaradil Čínu, Rusko, Irán a Severnú Kóreu. Euronews ↗
Logika je v oboch prípadoch rovnaká. Nejde o dôkaz, že zariadenie práve teraz špehuje. Ide o to, že má komunikačný alebo softvérový prvok mimo plnej kontroly toho, kto si ho kúpil.
Prečo to nie je len britský problém
K3 Scout neobstaralo len britské námorníctvo. Podľa Telegraphu ho kúpilo aj americké veliteľstvo špeciálnych operácií a plavidlo sa zúčastnilo na testoch NATO v Baltskom mori. Ak by sa taká platforma dostala do spoločných aliančných úloh, prestáva ísť o vnútornú britskú vec. The Telegraph ↗Slovenský kontext prišiel zhodou okolností krátko predtým. Prezident Peter Pellegrini koncom júla rokoval v Pekingu s čínskym premiérom a priestor na spoluprácu videl okrem iného v technológiách a automobilkách. ta3 ↗ Denník SME vtedy pripomenul, že Únia pred čínskymi technológiami zároveň varuje. SME ↗
Priama súvislosť s britskou kauzou z toho nevyplýva. Britský prípad je o vojenskom obstarávaní, nie o civilnej hospodárskej spolupráci. Slovenský príklad skôr ukazuje politické pozadie, v ktorom sa debata o čínskych technológiách u nás vedie.
Širšie regionálne pozadie dotvára Česko. Tam beží súdna kauza muža podozrivého z čínskej špionáže, o ktorej začiatkom augusta rozhodoval Vrchný súd. S dodávateľskými reťazcami nesúvisí, ukazuje však, že téma čínskeho spravodajského záujmu nie je v regióne abstraktná. iROZHLAS ↗
Prečítajte si tiež: Kanadskú stážistku čínskeho pôvodu zadržali pre podozrenie zo špionáže na veliteľstve NATO
Čo sleduje hotinfo
- Či britská vláda pristúpi na audit vojenskej techniky, ktorý žiada opozícia.
- Či Kraken alebo ministerstvo obrany zverejnia, od koho kamery pochádzali.
- Či sa K3 Scout vráti do balíka pre Hormuzský prieliv, alebo ho nahradí iná platforma. O situácii v prielive sme písali v článku [Irán žiada v Hormuze mýto sedem percent](/clanok/iran-ziada-v-hormuze-myto-sedem-percent-pise-n-tv-prieliv-by-sa-nevratil-do-norm-1318057).
- Či Európska komisia do 1. novembra 2026, keď uplynie prvý prechodný termín, začne pri rozbehnutých projektoch reálne vyžadovať vylúčenie rizikových dodávateľov meničov.
- Či NATO alebo jednotliví spojenci po testoch v Baltskom mori preveria platformy a subsystémy tohto typu.
