Čína prvýkrát predala viac elektrifikovaných áut než…

Čína prvýkrát predala viac elektrifikovaných áut než spaľovacích. Útočí už aj na nemecký luxus

18.06.2026 11:49 HotInfo

Čínsky automobilový trh prešiel vlani historickým zlomom: po prvý raz v celoročných štatistikách sa v Číne predalo viac elektrifikovaných áut než čisto spaľovacích. Takzvané vozidlá na „novú energiu" — v čínskej štatistike elektromobily aj plug-in hybridy — tvorili podľa Čínskeho združenia výrobcov áut (CAAM) zhruba 51 percent celého trhu, pri osobných autách bol podiel ešte vyšší. V apríli 2026 presiahol v maloobchodných predajoch osobných áut dokonca 59 percent. CnEVPost ↗

Aktéri — ťuknite pre kontext

Nie sú to len elektromobily

Čínska kategória „novej energie" zahŕňa popri čisto elektrických autách aj plug-in hybridy — a práve tie naberajú na sile. V apríli 2026 predal BYD podľa svojich mesačných údajov po prvý raz viac plug-in hybridov (157 200) než čisto elektrických vozidiel (156 900), čo naznačuje širší posun na trhu. Pre kupujúcich, ktorých odrádza obmedzený dojazd a riedka sieť nabíjačiek, sú hybridy kompromisom; pre čínskych výrobcov sú ďalším spôsobom, ako vytlačiť klasické benzínové a naftové motory. Eletric-vehicles ↗

Útok na nemecký luxus

Expanzia sa nezastavuje na čínskych hraniciach. Prémiová značka BYD Denza naštartovala v apríli 2026 v Paríži európsky predaj modelu Z9 GT — športového vozidla s tromi motormi, výkonom vyše 900 koní a zrýchlením na stovku pod tri sekundy. Zameraním mieri priamo na Porsche, BMW i5 či Mercedes; v Európe sa pritom predáva približne od 115-tisíc eur, teda zhruba za trojnásobok čínskej ceny. Do konca roka chce byť Denza vo viac než 30 európskych krajinách. Pre nemecký automobilový priemysel — od ktorého závisí aj množstvo slovenských pracovných miest — to znamená konkurenciu už nielen v lacnom, ale aj v najziskovejšom prémiovom segmente. Electrek ↗