„S potěšením oznamuji, že vzhledem k tomu, že Evropská unie neplní naši plně dohodnutou obchodní dohodu, příští týden zvýším cla na auta a nákladní vozidla z Evropské unie vstupující do Spojených států," napsal Trump. Vozidla vyrobená v amerických závodech společnostmi z EU mají být od nového cla osvobozena — Trump v téže zprávě zmínil probíhající investice „v rekordní výši 100 miliard dolarů" do amerických továren. AP / Star-Advertiser ↗
SLOVENSKO V PRVNÍ LINII
Automobilový průmysl patří mezi největší pilíře slovenské ekonomiky; podle Asociace automobilového průmyslu (ZAP SR) tvoří přibližně 52 procent průmyslové produkce. Země vyrobila v roce 2025 podle ZAP 1,07 milióna aut a zůstává největším výrobcem aut na obyvatele na světě. STVR / ZAP ↗ Vývoz do USA tvoří přibližně čtyři procenta celkového slovenského exportu, z toho asi 80 procent připadá na vozidla. OilPrice ↗ Nejpřímější expozice se proto koncentruje do dvou továren; sekundární riziko nesou i jejich slovenští dodavatelé.Volkswagen Bratislava vyrobil v roce 2024 podle výroční zprávy 341 111 vozidel a 99 procent produkce směřovalo na vývoz. Šestnáct procent z toho šlo do USA — to je zhruba 54 tisíc aut. Závod montuje Volkswagen Touareg, Audi Q7 a Q8, Porsche Cayenne a Cayenne Coupé, Volkswagen Passat a Škoda Superb. Pro americký trh jsou důležitá především velká prémium SUV značek Audi a Porsche — Touareg ani Superb se v USA běžně neprodávají, ale modely Q7, Q8 a Cayenne tam patří k nejprodávanějším SUV svých značek. Volkswagen Newsroom ↗
Jaguar Land Rover Nitra vyrábí Defender a Discovery 5. Defender je v posledních letech jedním z nejúspěšnějších modelů britské značky právě v USA, avšak na rozdíl od vozidel vyrobených v britských závodech (která od konce června 2025 využívají zvláštní dohodu USA–UK s roční kvótou 100 tisíc kusů při 10procentním cle) podléhají slovenské Defendery plné sazbě pro EU. Automobilka JLR již v předchozích měsících jednou přerušila dodávky do USA kvůli tarifní nejistotě a podle vlastních projekcí sníží maržu ve finančním roce 2026 z plánovaných 10 na 5–7 procent. Automotive News ↗
Stellantis Trnava se dnes opírá především o modely Citroën C3, Citroën C3 Aircross a nový Opel Frontera; Peugeot 208 se zde přestal vyrábět v roce 2024. Kia Žilina v roce 2025 sestavila přibližně 300 tisíc aut — vedle Sportage a rodiny Ceed/XCeed nastoupila v březnu 2026 i sériová výroba elektrického modelu EV2. electrive.com ↗ Oba závody cílí především evropský a asijský trh, expozice vůči novému americkému clu je řádově nižší než u Bratislavy a Nitry. Volvo Košice, pátý automobilový závod na Slovensku, je ještě ve výstavbě; velkosériová výroba má začít počátkem roku 2027. Wikipedia ↗
CO PŘEDCHÁZELO: TURNBERRY, 50 PROCENT A 15 PROCENT
Loni v červenci Trump na svém skotském golfovém rezortu oznámil s Ursulou von der Leyenovou rámcovou obchodní dohodu, která snížila původně navrhované 50procentní clo na evropská auta na 15 procent. Evropský parlament v březnu 2026 odhlasoval pokračování ratifikace, avšak formální takzvaný trilóg mezi Komisí, Radou a Parlamentem ještě uzavřen není. Právě tento pomalý postup Trump označil za „neplnění dohody". Al Jazeera ↗Předseda obchodního výboru Evropského parlamentu, německý europoslanec Bernd Lange, reagoval ostře: „Tento poslední krok ukazuje, jak nespolehlivá je americká strana." Evropská komise se ke konkrétní výši nevyjádřila — pouze uvedla, že zůstává věrna dohodě z minulého léta a má „otevřené možnosti, jak chránit zájmy EU". Bruselští diplomaté podle Guardianu připravují diplomatickou kampaň, aby dohodu zachránili před kolapsem. France 24 ↗
TLAK V ŠIRŠÍM RÁMCI
Trumpovo zaměření na evropská auta nestojí osamoceno. V pátek Pentagon oznámil stažení 5 tisíc amerických vojáků z Německa — krok, který přišel po napětí mezi Trumpem a německým kancléřem Friedrichem Merzem okolo americké války s Íránem. Poslední týdny zároveň přinesly rozšířené sankce na Kubu a tlak na další obchodní partnery. Německý Spiegel situaci vnímá jako další fázi transatlantické celní války a koncern Volkswagen, pod který patří Volkswagen Slovakia v Bratislavě, označil za jeden z nejvystavěnějších. Der Spiegel ↗Pro slovenské dodavatele je to další zdroj tlaku poté, co Volkswagen Group koncem dubna oznámil pokles zisků na úrovni koncernu. Slovenská výroba velkých SUV přitom patřila k části portfolia, která výsledky koncernu podporovala.
Přečtěte si také: Volkswagen snižuje zisky, Škoda kráčí vpřed. Koncern vstupuje do zbrojní výroby
CO SLEDUJE HOTINFO
- Přesný termín účinnosti. Trump uvedl „příští týden" — relevantní bude oficiální výkonný příkaz, který stanoví datum účinnosti a celní položky.
- Reakce EU. Komise říká, že si nechává otevřené možnosti na ochranu zájmů EU; klíčové bude, zda sáhne po odvetných clech, nebo dá přednost jednáním.
- Slovenská vláda a ZAP SR. Premiér Robert Fico se k tématu zatím nevyjádřil. Reakce ministerstva hospodářství, ZAP SR a vedení VW Bratislava i JLR Nitra ukáže začátek týdne.
- Trilóg. Pokud Brusel urychlí ratifikaci, může to ještě zabránit eskalaci? Nebo Trump posunuje laťku tak, že dohoda je už minulostí?
- Cena pro amerického spotřebitele. U modelů jako Audi Q7 a Porsche Cayenne bude důležité, jakou část cla automobilky promítnou do cen pro americké zákazníky. Inflační tlak v předvolební rok.
