Čína poprvé prodala více elektrifikovaných aut než…

Čína poprvé prodala více elektrifikovaných aut než spalovacích. Útočí už i na německý luxus

18.06.2026 11:49 HotInfo

Čínský automobilový trh prošel loni historickým zlomem: poprvé v celoročních statistikách se v Číně prodalo více elektrifikovaných aut než čistě spalovacích. Takzvaná vozidla na „novou energii" — v čínské statistice elektromobily i plug-in hybridy — tvořila podle Čínského sdružení výrobců aut (CAAM) zhruba 51 procent celého trhu, u osobních aut byl podíl ještě vyšší. V dubnu 2026 v maloobchodních prodejích osobních aut dokonce přesáhl 59 procent. CnEVPost ↗

Aktéři — klepněte pro kontext

Nejsou to jen elektromobily

Čínská kategorie „nové energie" zahrnuje vedle čistě elektrických aut i plug-in hybridy — a právě ty nabírají na síle. V dubnu 2026 prodal BYD podle svých měsíčních údajů poprvé více plug-in hybridů (157 200) než čistě elektrických vozidel (156 900), což naznačuje širší posun na trhu. Pro kupující, které odrazuje omezený dojezd a řídká síť nabíječek, jsou hybridy kompromisem; pro čínské výrobce jsou dalším způsobem, jak vytlačit klasické benzinové a naftové motory. Eletric-vehicles ↗

Útok na německý luxus

Expanze se nezastavuje na čínských hranicích. Prémiová značka BYD Denza v dubnu 2026 v Paříži nastartovala evropský prodej modelu Z9 GT — sportovního vozidla se třemi motory, výkonem přes 900 koní a zrychlením na stovku pod tři sekundy. Zaměřením míří přímo na Porsche, BMW i5 či Mercedes; v Evropě se přitom prodává přibližně od 115 tisíc eur, tedy zhruba za trojnásobek čínské ceny. Do konce roku chce být Denza ve více než 30 evropských zemích. Pro německý automobilový průmysl — na němž závisí i množství slovenských pracovních míst — to znamená konkurenci už nejen v levném, ale i v nejziskovějším prémiovém segmentu. Electrek ↗