V prvních čtyřech měsících roku bylo na linkách tuzemských výrobců zkompletováno celkem 490 868 osobních vozidel, což je meziročně o 7,6 % méně. Evropský trh mezitím zaplavují levné čínské vozy, kt...
V prvních čtyřech měsících roku bylo na linkách tuzemských výrobců zkompletováno celkem 490 868 osobních vozidel, což je meziročně o 7,6 % méně. Evropský trh mezitím zaplavují levné čínské vozy, které nyní dokonce ještě snižují ceny. „Pozvolnější tempo tuzemské výroby nových osobních automobilů, reflektující ochlazenou poptávku na klíčových evropských trzích, se propisuje do produkčních výsledků prvních čtyř měsíců i samotného dubna," sdělil deníku FORUM 24 výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl. "I přesto zaznamenává tuzemský autoprůmysl další rekordní hodnoty, tentokráte v segmentu elektrických vozidel. S celkovým počtem 27 094 vyrobených elektromobilů překonává duben rekordní výsledky předchozího měsíce, přičemž vozidla s čistě elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem tvoří v mladoboleslavské Škodě Auto čtvrtinu, v nošovickém Hyundai dokonce téměř třetinu z celkové produkce,“ Dodal Petzl. Zatímco o drahá západní auta klesá Číně zájem, tamní značky zaplavují evropský trh. Automobilka BYD úspěšně působí v EU, ale nejvíc vozů stále prodává v Číně a nyní zlevňuje své modely o desítky procent. Elektromobil BYD Seagull EV se tam například dá koupit v přepočtu za 170 000 korun. V ČR se tento model zatím neprodává. Číňané se prosazují na evropském trhu navzdory clům. Prodej elektromobilů BYD v Evropské unii roste meziročně meziročně o 169%, přestože jsou v Evropě vždy dražší než na domácím trhu. Je to velký problém pro německé automobilky, které se potácejí v krizi a plánují propouštění, ale i pro americkou Teslu. BYD už někdejšího leadera elektromobility překonala v prodejích v EU i ve Velké Británii.
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj