Poslední ruské dopravní letouny Boeing a Airbus, které jsou ještě schopné provozu, mají nedostatek náhradních dílů, a navíc slouží i po dosažení hranice životnosti. Je to způsobeno tím, že sankce, které byly vůči Rusku vyhlášeny poté, co jeho vůdce Putin dal rozkaz k brutálnímu napadení Ukrajiny a rozpoutal proti ní krvavou válku, se oblasti dopravního letectví výrazně dotýkají. Do roku 2022 ruský dopravce Aeroflot létal do všech významných světových destinací a využíval k tomu nejmodernějších letounů od společností Boeing i Airbus. Putinem rozpoutaná agrese však učinila všemu přítrž. Proti Rusku byly zavedeny sankce a Evropská unie i USA kompletně uzavřely svůj vzdušný prostor pro jakékoliv ruské letadlo. Dodávky náhradních dílů ze Západu byly zastaveny, a to i prostřednictvím reexportu, protože sankce se vztahují i na firmy, které by byly ochotné takto umožnit ruským agresorům přístup k náhradním dílům či opravám. Letečtí novináři, kteří o situaci v Rusku píší, upozorňují na nebezpečí, které s sebou používání opotřebovaných a špatně servisovaných strojů nese. Každý let totiž může být pro pasažéry letem posledním. V ruských zpravodajských kanálech jsou stále častější zmínky o problémech s letadly ve vzduchu. Rusko oficiálně problémy nepřiznává a flotilu dopravních letadel udržuje za pomoci tzv. kanibalizace. Některé stroje tak slouží jen jako zásobárna náhradních dílů, k nimž se…