Višňové problém dopravy nerieši, nové diaľnice však motoristom prinesú úľavu

dnes 12:00 Cestná infraštruktúra sa mení pomaly, rozostavané projekty naznačujú posun vpred v regiónoch Rok 2025 sa zapísal do dopravnej histórie otvorením tunela Višňové. Stavba po desaťročiach príprav pustila pred Vianocami autá pod masív Malá Fatra a odstránila jedno z úzkych miest severného ťahu. V praxi sa však ukázalo, že projekt nerieši systémový problém diaľničnej siete.Do roku 2026 vstupuje dopravná infraštruktúra s rovnakými slabinami, aké ju brzdili doteraz. Nedokončené prepojenia presúvajú kolóny z jedného miesta na druhé a vytvárajú nové tlakové body. Šoféri síce prejdú niektoré úseky rýchlejšie, no vzápätí strácajú čas na regionálnych cestách. Črtajú sa už ale pozitívne signály, ktoré môžu zmeniť náladu na cestách už v tomto roku. Štát počíta s pokračovaním kľúčových projektov a s rozbehom ďalších stavieb na diaľniciach a rýchlostných cestách. Výstavba napreduje v rôznych regiónoch a tempo prác má byť vyššie než v minulých obdobiach. 1. Ktoré úseky sa posunú z fázy rozostavanosti k využitiu motoristami? 2. Ako nové cesty odľahčia mestá od tranzitných kamiónov? 3. Ktoré náročné stavby, tunely a mosty patria medzi kľúčové projekty? 4. Prečo mešká výstavba niektorých úsekov D1, R1 alebo D3? 5. Ktoré hotové diaľničné úseky v roku 2025 priniesli výhody? Máte už predplatné? Prihláste sa Pre nahlásanie príspevku porušujúceho pravidlá sa prihláste, alebo vyplňte formulár. Oživenie podporil domáci dopyt, najmä vyššie výdavky vlády a domácností, napriek clám USA a slabému dopytu z Číny Prepúšťanie reaguje na slabší dopyt po 5G sieťach, vyššie clá v USA a potrebu financovať technologické investície Cestná infraštruktúra sa mení pomaly, rozostavané projekty naznačujú posun vpred v regiónoch Kupujúci si vyberali staršie vozidlá s vyšším nájazdom, rástol podiel automatov aj elektromobilov a naďalej dominovali dieselové motory