Po letech uvízlých vizí se proměna největšího dopravního uzlu v Česku začíná posouvat k reálnému plánu. Praha, stát i investoři poprvé dospěli ke společné představě: rozvoj hlavního nádraží se mus...
Po letech uvízlých vizí se proměna největšího dopravního uzlu v Česku začíná posouvat k reálnému plánu. Praha, stát i investoři poprvé dospěli ke společné představě: Rozvoj hlavního nádraží se musí řídit dopravní logikou, nikoliv developerským apetitem. Na území jsou dnes zhruba čtyři desítky aktérů – od tunelů po muzeum, do kterých vstupují různí hráči.
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj