Za poslední tři roky došlo nejméně k deseti případům poškození infrastruktury na dně Baltského moře. Podezření ze spáchání sabotáže v této souvislosti padá i na některá plavidla takzvané ruské stínové flotily. Zlomovým bodem pro budoucí ochranu této infrastruktury bylo přetržení elektrického kabelu mezi Finskem a Estonskem loni o Vánocích. Záhy po incidentu zadržely finské ozbrojené složky
Tanker Eagle S, který s ruskou naftou a benzinem
Mířil do
Egypta. Plavidlo mělo zhruba 90 kilometrů vláčet kotvu po dně a tím přerušit elektrický kabel Estlink 2 a čtyři komunikační kabely. Obvinění – mimo jiné ze sabotáže – padlo na kapitána tankeru a dva důstojníky. Jenže okresní soud v Helsinkách na začátku září dospěl k rozhodnutí, že na případ nelze aplikovat finské trestní právo, neboť k přerušení kabelů došlo mimo finské teritoriální vody. Podle rozsudku musí navíc finský stát uhradit třem obžalovaným náklady na advokáty v celkové výši 193 000 eur. Zapuštěn v mořském sedimentu Navzdory podobným incidentům se společnosti provozující páteřní sítě – finská Fingrid a jeho estonský protějšek Elering – svých plánů na výstavbu další kritické infrastruktury na dně Baltu nehodlají vzdát. Na světě jsou již pokročilé
Plány na nový, 120 kilometrů
Dlouhý kabel Estlink 3, třetí mezi Finskem a Estonskem. Miliardový projekt má být dokončen do roku 2035. Reigo Kebjas z vedení společnosti Elering pro finskou veřejnoprávní televizi Yle zdůraznil, že nový kabel je důležitý nejen pro Estonsko, ale pro všechny tři…