Je to jeden z paradoxů končící vlády: železnice je sice na jejím konci o něco modernější, rychlejší a korporátnější, ale zároveň závisí čím dál víc na veřejných dotacích. A tahle poznámka umí i zku...
Je to jeden z paradoxů končící vlády: železnice je sice na jejím konci o něco modernější, rychlejší a korporátnější, ale zároveň závisí čím dál víc na veřejných dotacích. A tahle poznámka umí i zkušeného rétora a ministra dopravy Martina Kupku (ODS)...
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj