Autosalon IAA Mobility 2025. Když se v Mnichově potkají auta s politikou a čínskou konkurencí. Půl milionu návštěvníků a desítky evropských i čínských automobilových novinek. 🤖 AI
Půl milionu návštěvníků a desítky evropských i čínských automobilových novinek. Takový byl autosalon IAA Mobility v Mnichově, který nedávno skončil. Snažil se ukázat, že automotive v Evropě je v dobré kondici, ale vyslal také zprávu, že před agresivní čínskou konkurencí to nebude mít jednoduché. Bavorská metropole hostila slavnou automobilovou výstavu s více než stoletou historií potřetí. Autosalon se sem přesunul v novém formátu v roce 2021 z Frankfurtu, kdy se z klasické výstavy aut změnil na „festival mobility“. Elektřina všude, kam se podíváš Budoucnost je elektrická. Tahle Věta zaznívala v Mnichově na každém kroku. Většina automobilových premiér se točila kolem nových elektromobilů, od malých městských aut až po luxusní SUV. Zatímco evropské značky Volkswagen, BMW nebo Mercedes představily na domácí půdě své nové, zásadní modely (elektrické), čínské automobilky využily výstavu k masivní ofenzivě. Číňané se v Mnichově chtěli ukázat a v porovnání s evropskými značkami nešetřily s prostorem ani opulentností. Jejich expozice působily sebevědomě a vystavená Auta mohou kvalitou evropským bez problémů konkurovat – a to i u značek, které na evropském trhu zatím vůbec nepůsobí (např. Aito, Avatr). Čínské vozy byly plné kvalitních luxusních materiálů, nejnovější moderní techniky a obrovských displejů s okamžitou odezvou. Město jako kulisa Mnichovský autosalon obsadil Šest hal z obrovského výstaviště. Rozlohou tak byl spíše menší, zvláště v porovnání s obrovskými evropskými autosalony minulých dekád. Na rozdíl od jiných výstav ale IAA v Mnichově využívá i rozsáhlý Prostor v centru, kde několik ulic a náměstí zaplní automobilky svými pavilony. Tato část nazvaná Open Space byla…
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj