Dnes je to jen město pro auta, ne pro lidi. KOMENTÁŘ / Česko je země aut. Auta tu mají takřka absolutní přednost, autům se dělá prostor, auta jsou ještě stále pro mnohé symbolem úspěchu... 🤖 AI
KOMENTÁŘ / Česko je země aut. Auta tu mají takřka absolutní přednost, autům se dělá Prostor, Auta jsou ještě stále pro mnohé symbolem úspěchu. Praha je město aut, jakákoli omezení vyvolávají tuhý konzervativní odpor. Když chcete na Vypichu (Praha 6) přejít na stanici tramvaje, velmi dlouho si na zelenou pro chodce (či cyklisty) počkáte. Auta musí jet! Řidiči mají právo, ne chodci. Nedávno všechny možné servery přinesly zprávu, že se v Helsinkách kvůli dopravním nehodám neumírá. Dodám, že Helsinky mají asi 687 tisíc obyvatel, jsou tedy zhruba poloviční než Praha. Déle než rok tam žádná dopravní nehoda neskončila smrtí člověka. Cyklistu ani pěšího smrtelně nezranilo auto, tramvaj nebo autobus. To bychom ve velkých českých městech jistě chtěli taky. Jenomže Helsinky toho dosáhly mimo jiné díky snížení rychlosti na 30 km/h. Tento rychlostní limit platí ve velké většině helsinských ulic. To však nestačí. V některých částech Prahy, většinou značně omezených, též platí třicítka už zhruba dva roky. Kupříkladu v části Břevnova, kde bydlím. Ale nikdy, opakuji nikdy, jsem nezažil, že by tady policajti měřili. Podle toho dodržování limitu vypadá. Mnoho řidičů na to z výšky kašle. Helsinky třicítku vynucují. Instalovaly kamery a systémy automatických pokut. Ty se ve Finsku odvíjejí od výše příjmu řidiče, takže si rychlou jízdu rozmyslí i bohatí obyvatelé. Politici v Helsinkách nešli jen cestou snížené rychlosti, ta by Sama o sobě k nule mrtvých za rok nevedla. Jde o plánování dopravy, kdy se jednoduše řečeno dává přednost chodcům a cyklistům, kdy se komplikuje provoz pro auta, zužují se ulice, rozšiřují…
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdrojGeografické lokality
Lokácia: praha
Hlavní město Praha, Praha, Česko
Otvoriť v Google Maps
Otvoriť v Google Maps