Výroba letadel LMS-901 Bajkal bude ukončena, protože práce „se dostaly do slepé uličky“, oznámil vicepremiér a zplnomocněný zástupce prezidenta v Dálnovýchodním federálním okruhu Jurij Trutněv. Zpr...
Výroba letadel LMS-901 Bajkal bude ukončena, protože práce „se dostaly do slepé uličky“, oznámil vicepremiér a zplnomocněný zástupce prezidenta v Dálnovýchodním federálním okruhu Jurij Trutněv. Zprávu přinesl web Meduza.io. Podle Trutněva práce na vývoji malého letadla, která probíhala v Rusku, „uvázla na mrtvém bodě, což znamená, že letadlo Bajkal se u nás neočekává“. „Nyní se budeme muset z této situace dostat repasováním letadel An-2,“ řekl Trutněv během zasedání výborů ve Státní dumě. Dodal, že „malá letadla bohužel prakticky neexistují“. Letadlo Bajkal mělo nahradit zastaralé letouny jednomotorový dvouplošník Antonov An-2, který prvně vzlétl v srpnu 1947, což je už osm desetiletí, a dodnes se používá i u nás pro výcvik parašutistů. Když bylo zřejmé, že se vývoj letadla Bajkal protahuje, rozhodli se v Rusku AN-2 modernizovat a dát mu nový motor. Tender na vývoj letadla Bajkal v roce 2019 vyhrála společnost Bajkal Inžiniring, dceřiná společnost Uralského závodu civilního letectví. Dodávky letadel měly začít v roce 2025. V září 2024 Vladimir Putin na Východním ekonomickém fóru prohlásil, že „musíme stavět vlastní letadla, spolehlivá, kvalitní a v potřebném množství“, a požádal o urychlení vývoje osobní verze letadla Bajkal. Týden po Východním ekonomickém fóru Trutněv prohlásil, že po Putinově požadavku na urychlení vývoje „letadlo zlevnilo na polovinu“ – podle jeho slov se cena snížila z 455 milionů rublů na „něco kolem 260 milionů“. Kromě toho, jak řekl Trutněv, se zkrátila délka požadované vzletové a přistávací dráhy pro Bajkal…
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj