Dvojici Karlu Stolejdovi a Martinu Veselému se podařilo během patnácti let vybudovat síť čtyř autodealerství značky Volvo v Praze a v Brně dohromady s miliardovými tržbami. Tyto pobočky letos sjedn...
Dvojici Karlu Stolejdovi a Martinu Veselému se Podařilo během patnácti let vybudovat síť čtyř autodealerství značky Volvo v Praze a v Brně dohromady s miliardovými tržbami. Tyto pobočky letos sjednotili pod jednu značku Cardion Brands.
“Po 15 letech jsme si říkali, že už je na čase dát všemu nějakou štábní kulturu, protože kolikrát si naši zákazníci i mysleli, že naše jednoltivá dealerství jsou konkurenti,” vysvětluje v novém Forbes Byznys podcastu polovina z dvojice zakladatelů Karel Stolejda.
K tomu ještě na českém trhu oba prodávají vozy Jaguar a Land Rover pod brandem Albion Cars a nejnověji také vozy MG, kterým patří značka Orbion cars.
Podle Karla Stolejdy se trh s prodejem vozů mění, a z pohledu zisků ne příliš k lepšímu. “Každý by si mohl říkat, že na prodejích aut musí být obrovské marže. Ale nejsou. Dnes jste hrozně šťastní, když na autě máte marži dvě až tři procenta. Dříve bývaly větší, skoro Deset procent,” vypočítává v novém Forbes Byznys podcastu.
Na kolik vyšlo oba podnikatele nové autodealerství Cardion Cars ve Stodůlkách? Jak složité bylo rozjet síť autodealerství v době finanční krize před 15 lety? A jak se prodávají elektromobily? To vše si poslechněte v podcastu.
“Po 15 letech jsme si říkali, že už je na čase dát všemu nějakou štábní kulturu, protože kolikrát si naši zákazníci i mysleli, že naše jednoltivá dealerství jsou konkurenti,” vysvětluje v novém Forbes Byznys podcastu polovina z dvojice zakladatelů Karel Stolejda.
K tomu ještě na českém trhu oba prodávají vozy Jaguar a Land Rover pod brandem Albion Cars a nejnověji také vozy MG, kterým patří značka Orbion cars.
Podle Karla Stolejdy se trh s prodejem vozů mění, a z pohledu zisků ne příliš k lepšímu. “Každý by si mohl říkat, že na prodejích aut musí být obrovské marže. Ale nejsou. Dnes jste hrozně šťastní, když na autě máte marži dvě až tři procenta. Dříve bývaly větší, skoro Deset procent,” vypočítává v novém Forbes Byznys podcastu.
Na kolik vyšlo oba podnikatele nové autodealerství Cardion Cars ve Stodůlkách? Jak složité bylo rozjet síť autodealerství v době finanční krize před 15 lety? A jak se prodávají elektromobily? To vše si poslechněte v podcastu.
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj