Druhý červnový čtvrtek letošního roku se tragicky zapsal do dějin letectví. Havárie letadla společnosti Air India si vyžádala přes dvě stovky obětí.
Druhý červnový čtvrtek letošního roku se tragicky zapsal do dějin letectví. Havárie letadla společnosti Air India si vyžádala přes dvě stovky obětí. Šokující skutečností však zůstává, že katastrofu přežil jeden člověk – čtyřicetiletý Brit indického původu Vishwash Kumar Ramesh. Právě jeho sedadlo 11A nyní vyvolává nebývalý zájem cestujících napříč Indií. Indičtí cestovní agenti potvrzují, že zájem o toto konkrétní místo výrazně vzrostl. Někteří cestující jsou dokonce ochotni připlatit za možnost sedět právě tam, aby získali pocit větší bezpečnosti a klidu během letu. Tento jev ilustruje, jak události s velkým mediálním ohlasem mohou ovlivnit chování lidí, a to i v tak praktické oblasti, jako je výběr sedadla v letadle. Odborníci na leteckou bezpečnost upozorňují, že žádné sedadlo v letadle není objektivně bezpečnější než jiné. Bývalý vyšetřovatel Národní rady pro bezpečnost dopravy USA Jeff Guzzetti vysvětluje: „Přežití při havárii závisí především na náhodě a specifických okolnostech nehody. Dynamika havárií je totiž velmi nepředvídatelná a nelze ji přesně předpovědět. Sedadlo u nouzového východu sice může v běžných situacích umožnit rychlejší opuštění letadla, ale není zárukou přežití při katastrofické nehodě.“ Dne 12. června 2025 havarovalo letadlo Air India směřující z Ahmedabadu do Londýna jen Několik desítek sekund po startu. Na palubě bylo 242 osob a jediným přeživším se stal Vishwash Kumar Ramesh, jenž seděl na místě 11A v řadě u nouzového východu. Jeho bratr sedící přes uličku na sedadle 11J nehodu nepřežil. Ramesh si vzpomíná na prudký otřes, nouzové hlášení pilota a následný chaos, kdy se mu podařilo uniknout z…
Zdroj:
Zobraziť pôvodný zdroj